Úvod do sacích bagrů

Sací bagr je typ inženýrského plavidla, které využívá čerpadla pro bagrovací operace; tento termín je zahrnut v prvním vydání *Terminologie námořní vědy a technologie*, přičemž odpovídající anglické termíny jsou „suction dredger“ nebo „hydraulic bagr“. Tyto nádoby používají odstředivá kalová čerpadla k nasávání podvodního bahna; K vytvoření kalu se používají vysokotlaké-proudy vody, které se pak dopravují potrubím do určené oblasti. Mezi běžné typy patří tažené sací bagry, sací bagry s řezačkou a tryskové sací bagry, přičemž plavidla jsou na základě svých navigačních schopností kategorizována jako buď s vlastním-pohonem, nebo bez{4}}s vlastním pohonem-. Díky své vysoké provozní hodnotě jsou sací bagry v současnosti nejžádanějším-typem plavidel v bagrovacím průmyslu.
Tato plavidla jsou poháněna dieselovými motory, parními motory nebo pobřežní energií a svou polohu si během operací udržují pomocí hmoždinek (polohovacích pilot) nebo kotevních-kabelových systémů, což nabízí výhody nepřetržitého bagrování a vysokou účinnost. Ve standardech technické klasifikace jsou modely s vlastním-pohonem rozděleny do kategorií podle kapacity zásobníku, zatímco modely bez -samohybného-pohonu jsou klasifikovány podle produktivity. Jsou vhodné pro bagrování vodních toků s měkkými půdami, jako je písek a bahno, dosahují vysoké účinnosti, když je tloušťka bagrovací vrstvy menší než 0,7 metru; některé modely jsou vybaveny duálními sacími otvory, které umožňují, aby šířka bagrování přesahovala 20 metrů. Pokročilé modely, které byly poprvé použity v projektu na řece Mississippi v roce 1893,-po optimalizaci konfigurace trysek a struktury sání{11}}dosáhly produktivity až 2 500 metrů krychlových za hodinu. Výtlačná potrubí na sacích bagrech jsou však relativně krátká, což omezuje výběr míst ukládání vývalků.