Bagry sacího-typu se staly nejvyhledávanějším-typem plavidel v odvětví bagrování kvůli jejich vysoké přidané hodnotě. Jedna studie na základě přezkoumání konceptů, jako jsou moduly, modularita a modulární konstrukční procesy-a také rozdílů mezi modulárním a zónovým-stavitelstvím lodí-, provedla komplexní analýzu mateřského plavidla. Plavidlo bylo rozděleno na dvě hlavní součásti: modul platformy trupu a modul bagrování, přičemž druhý modul prošel dalším dělením. Studie transformovala bagrovací zařízení mateřského plavidla na tři odlišné typy bagrovacích modulů: moduly řezacího-sání, boční-tažné a sací-hlavy. Technologie rozhraní také představuje klíčové zaměření modulárního designu těchto bagrovacích modulů. Modulární design ovlivňuje různé aspekty plavidla, včetně celkového uspořádání, konstrukce, hydrodynamického výkonu, ekonomické účinnosti a celkových konstrukčních konceptů. Studie zdůrazňuje výhody modulárních bagrů tím, že je porovnává s konvenčními mateřskými plavidly v několika metrikách: časové osy návrhu a konstrukce, cykly údržby a modernizace, provozní dostupnost a platforma trupu a strukturální charakteristiky.
Cutter-sací bagry patří mezi primární plavidla používaná v bagrovacím průmyslu; Dynamická činnost jejich rotujících nožových hlav je hlavním spouštěčem uvolňování usazenin a vytváření zákalu. Numerická hodnocení pomocí jednorozměrného fyzikálního modelu naznačují, že porušení svahu (podvodní kolaps svahu) je primárním zdrojem uvolnění sedimentu. Řezný poměr je identifikován jako nejvlivnější provozní parametr s ohledem na výsledné proudy zákalu.
